三峡日报讯（记者李鹏飞、通讯员熊先春）8月28日，在宜都市陆城街办长江孙家河水域，3艘合法采砂工程船拆解行动在这里进行。此举标志着我市率先在全省启动拆解合法采砂工程船工作。省水政监察总队组织省内长江沿线的8个市州水行政主管部门人员现场观摩了拆解作业。

拆解现场火花四射，船体零件随着切割机发出的声响一件件剥落……据悉，此次拆除的3艘合法采砂工程船分别是宜都建华号、宜都鑫源号、宜都浮吊6号，拆解工作计划10月中旬完成。

合法采砂工程船为何要进行拆解？宜昌市水政监察支队队长刘院生介绍，这首先是长江大保护的需要，根据《湖北省河道非法采砂整治工作方案》要求，在2020年底前，本地现有采砂船减少三分之二以上。其次，是消化过剩产能的需要，根据《长江中下游干流河道采砂规划（2016-2020）》，宜昌江段没有规划可采区，导致大部分合法采砂船舶无采砂作业项目，处于过剩的状态。此外，这也是确保船舶安全的需要，根据《省人民政府关于加强河道采砂禁采管理的通告》，全省河道非法采砂整治专项战役开展期间（至2020年底），我省境内河道管理范围内各类采砂船舶均应全年停放在所在地县级以上人民政府指定的集中停放点，但集中停放存在安全隐患，并且管护成本高。为此，我市积极鼓励采砂船主转产转业自愿拆解采砂工程船舶。

“对于合法采砂工程船，我们通过‘市级奖一点、县级补一点、业主担一点’的方式引导鼓励船主自愿拆解。”宜都市水利和湖泊局局长张祥艳说，其中宜昌市通过以奖代补形式给予每艘合法采砂工程船20万元奖励；宜都市按照拆除船舶总吨位、船型等因素给予补助，每艘最高不超过30万元；此外，拆解后的废铁等由船主自行处置，也可收回部分成本。

截至目前，我市江段共有采砂工程船27艘，全部在指定地点集中监管，其中枝江13艘，宜都14艘。今年我市将落实7艘采砂船舶拆解任务，除此次宜都拆解的3艘外，枝江还将拆解4艘。