2020年，是“十三五”收官决战之年，宜都市深入贯彻落实十九届五中全会精神，加快交通项目建设力度，科学有序稳步施工，为宜都高质量发展贡献力量。
我市“十三五”二级及以上公路规划重点建设项目：G318宜都市红花套至长阳偏岩段（宜都段）改建工程、254省道宜都市绕城段公路工程、宜都港区红花套作业区至岳宜高速连接线公路工程、S225宜都市枝城长江大桥至大堰堤段公路工程。
这些项目在哪儿？现阶段是什么情况？下面就带你详细了解~
G318宜都市红花套至长阳县偏岩段（宜都段）改扩建工程
我的定位
宜都市红花套镇
项目价值
该项目是“十三五”规划的重点工程项目，对优化区域路网结构，完善宜昌市国省道干线布局，促进宜都市及长阳县旅游事业发展、构建鄂西生态旅游圈起到重要作用。
建设线路走向
起点宜都市红花套镇，与S254呈T型交叉，途经窑坡垴、在王家坝下穿岳宜高速后经马家店、南桥村、鄢家沱村，止于宜都与长阳交界处的孙家湾。
建设规模及进展
全长10.72公里，一级公路。设计路基宽20米，沥青混凝土路面。预计12月底一标段基本建成通车。
雅澧线S225花石桥至界点甘沟河段路面大修工程磷石膏基层试验段
磷石膏基层试验段摊铺工作
我的定位
宜都市枝城镇、松木坪镇
项目价值
改性磷石膏稳定材料研究应用逐渐深入，在公路建设中的规模化应用可消纳大量磷石膏，已经成为公路行业研究的热点，也是湖北省环保、国土、交通等政府主管部门重点政策支持方向，为加强技术研究，拓展磷石膏综合利用时长，宜都市公路建设养护中心积极与相关试验单位在S225雅澧线大修基层工程中应用。
建设规模及进展
该工程全长19.43公里，试验段选取3.3公里作为磷石膏综合再利用试验点，采取两种方式，一种是磷石膏掺量15%，铺筑2.1公里；另一种是磷石膏掺量85%，铺筑1.2公里。
目前，试验单位正按设计要求稳步推进，已完成2公里的试验段左幅铺筑，消耗磷石膏量约2000吨，下周开始铺筑右半幅。磷石膏掺量为85%的试验段预计12月初进场施工，12月底完工。工程完工后将消耗磷石膏量约为13000吨。
磷石膏试验段基层铺筑后压实度检测
宜都港区红花套作业区至岳宜高速连接线公路工程
我的定位
宜都市红花套镇
项目价值
该项目是完善红花套作业区集疏运体系及促进周边产业及工业园区建设的需要。
建设规模及进展
该项目路线全长 2.258 公里，全线采用设计速度 60 公里/小时、路基宽度 20 米的一级公路标准建设，沥青混凝土路面，已建成通车。
254省道宜都市绕城段公路工程
我的定位
宜都市高坝洲镇、五眼泉镇
项目价值
该项目建设对缓解原254省道高坝洲、陆城段交通压力，进一步优化市域交通路网布局，推动宜都整体社会经济发展具有重要意义。
建设规模及进展
254省道宜都市绕城段公路工程项目路线全长14.807km。新建特大桥1235m1座。全线设计速度80公里/小时，一级公路建设标准。目前已利用原有道路及市政道路共线，完成路基、路面6公里，清江三桥及北段连接线项目已开工建设。
责编：刘娟
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