宜都融媒讯 近期，宜华大道与陆逊大道交汇处以南新增的楠竹园临时货运停车场建成投用，有效缓解了大型货运车辆“停车难”的问题。

楠竹园临时货运停车场内，货车小车分区有序停放，配套设置的照明灯随处可见，现场虽无人值守，但监控已实现无盲区、全方位覆盖。

据市华美城市运营管理有限公司副经理张媛媛介绍，该临时货运停车场11月8日正式开放运行，占地面积为31.41亩，车位总数248个，其中12米中长停车位82个，13米长大型车位166个。

长期以来，大货车停车问题一直是“停车难”中的“顽疾”。夜间乱停乱放，将马路当作免费停车场，不仅加剧了道路拥堵、增加了安全隐患，还影响了城市文明。

“原来没有货车专用的车位，也没有专用的停车场，都是小车的，我们货车停车很不方便，也不好停，又怕把别人小车挂了，就停在小区周围、路边。现在停在这个停车场感觉方便多了。”货运司机高旭东对楠竹园临时货运停车场的设置持赞赏态度。

为破解停车难题，我市还积极探索“车共体+”模式，充分利用闲置空地等“沉睡资源”，整改新增多处停车场。截至目前，已整并16个公共停车场、14家机关事业单位及10多家居民小区的停车资源，累计车位7061个，预计明年车位将超过1万个。

市民陈凤丽告诉记者，自己小区门口就有一个“车共体”停车场，因此就办理了通用年卡，这给停车带来了很多便利，“有时逛超市，用通卡就不需要二次交费，再一个就是接送孩子放学，在学校门口停车一是很方便，二是会造成交通拥堵，但是校区就近一些市直单位也加入了‘车共体’，停起车来也很方便。”（实习记者 余智文 融媒记者 朱敏）

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