今年以来，宜都市委巡察机构坚持巡察定位，突出问题导向，深入一线听民声、巡民情、察民意，精准发现和解决群众的痛点、难点、堵点问题，分类施策、对症下药，把巡察工作真正做到群众的心坎上。
今年，宜都市委第四巡察组进驻市交通运输局开展巡察时，发现自去年8月开通全域公交以来，通过市民12345热线平台转办的关于公交线路及站牌设置不合理、车容量太小等信访事项达184件。相较于传统农村客运，全域公交不仅全线降低了票价，同时严格落实65岁以上城乡居民刷身份证免费乘坐城乡公交的优惠政策。这样一件惠民的好事怎么会有这么多的信访事项呢？为了更好地了解全域公交存在的问题，巡察组进行了沉浸式体验。
宜昌宜都市委第四巡察组副组长樊冲：“我们选取了陆城到枝城，陆城到青林寺，陆城到松木坪这三条线路，进行体验，我们在车上选取了一部分经常乘坐全域公交的乘客，还有一些村干部，我们都进行了实地的走访调研。”
通过切身体验，巡察组发现，从供应端来看，上下班高峰期的线路站点相距较远、车辆运力存在不足，导致站台人流密集拥挤、等待时间过长；而从需求端来看，目前全域公交采取上车扫码充值、到站扫码扣费的收费方式，对主要乘客老年人群体来说存在操作不便的问题。在了解到问题根源所在后，巡察组迅速推动宜都市交运局组建工作专班，研判群众反映的信访事项并提出应对措施。
宜昌宜都市交运局政务法务股股长赵伟：“我们一方面增加运力，加密发班频次，同时新增相关的线路，在第三批次的采购中，新增12台10米以上的公交车型，投入到早晚高峰运行之中。第二方面，我们对全市的站点进行全面摸排，新增了30多个站点，加强了站点之间的密度，避免发生乘客步行过远乘车的问题。”
宜昌宜都市高坝洲镇陈家岗村村民曾令金：“我第一回坐车，我（刷身份证）那个我（刷）不好，就是司机给我帮忙（刷）的，他态度还是蛮好，他起来了他把车停到给我（刷），我第二回就是（自己刷）的。”
经过两个多月的努力，关于全域公交的信访量大大减少，电话接访量也逐月递减，让全域公交这一惠民利民之举真正落实处、见实效。
宜昌宜都市委第四巡察组副组长樊冲：“我们巡察是从形式上查缺补漏，从实质上助推发展，把惠民生的事办实，暖民心的事办细，顺民意的事办好，让更多的受众群体增强实惠便民的体验感、获得感。”（长江云新闻 宜都台）