长江宜都枝城段绿意盎然。（通讯员 冉德强 摄）

湖北日报全媒记者 雷巍巍 通讯员 朱灿义 彭诗琪

宜都地处三峡库区，山水资源丰富。境内，长江奔腾41公里，清江蜿蜒47公里，两江在这里交汇。

2019年，宜都7个项目入围全国第三批山水林田湖草生态保护修复工程建设试点，规划总投资14.3亿元。近两年来，该市累计投资9.6亿元，完成项目进度的67.1%。

变了！宜都的天蓝了，水清了，岸绿了，人笑了。“试点项目建设正在转化为老百姓实实在在的获得感。”宜都市山水办常务副主任王德凤说。

黄金岸线镶绿边

秋日，暖阳。宜都市枝城镇解放路社区北门矶头，70岁的梁本玉坐在滨江公园里晒太阳。“清爽，敞亮！我在这里住了30多年，没想到会有这一天。”梁本玉脸上乐开花。

枝城是宜都的化工大镇，物流业发达。北门矶头紧挨长江边，是重要的水路中转地。曾经，不长的黄金岸线边盘踞着25个黑码头，砂石、煤、矿等原材料在此下船，重型卡车整日来往穿梭转运，腾起的灰尘遮天蔽日。因此，枝城被当地人戏称为“光灰的世界”。

2019年，长江干线枝城段生态修复城区环境综合治理项目实施。现场负责人方科介绍，该项目采取PPP（政府和社会资本合作）模式建设，总投资约4.72亿元，建设内容涵盖岸线生态修复、城市节点景观道路、桥梁等八大领域。

如今，漫步北门矶头滨江公园，绿草如茵，银杏挺拔。草地上点缀的几艘渔船，不时有游人走上前拍照。方科介绍，该项目已建成生态缓冲带及滨水湿地96亩，生态绿道2.5公里。空中俯瞰，长江岸线犹如镶嵌一条绿色的裙边。“环境好了，人也感觉年轻了。”夜幕降临，悠扬的乐曲声响起，梁本玉在滨江公园里跳起欢快的广场舞。

目前，宜都已对107个码头实施拆、关、并、治、绿等综合治理，长江岸线恢复植被面积3公顷，码头复绿22.5亩。

廖家湖湿地建设忙

11月4日，宜都市廖家湖湿地生态修复示范区项目现场，6公里长的水系两侧，多台挖掘机正轰鸣作业。

廖家湖片区位于陆城街道办事处城郊，呈带状分布。项目负责人郑瑞强介绍，该片原本是长江行洪区，三峡工程建成后，当地人圈湖造田，也有人养鱼。慢慢地，廖家湖湿地功能退化，水系连通性差；加之生活污水排放，农田面源污染，水环境日益恶化。

廖家湖片区何去何从，曾在宜都引发争论。地图上看，该片区被长江环抱，距离在建的宜都长江大桥仅几分钟车程，有人建议拿出这片土地用于商业开发。

不能破坏生态挣快钱！宜都市委市政府一锤定音。

2019年，宜都启动两河流域国土综合整治与生态修复项目，廖家湖湿地综合整治列为子项目之一。该项目规划面积约1万亩，其中水体面积705亩，一期投资3800万元，修复湖区水体连通，重建湖底“微地形”，修建生态缓坡性岸线，恢复动植物多样性，把该湖打造成为环境优美、绿树成荫的城市生态公园。

郑瑞强告诉湖北日报全媒记者，为控污截污，他们在居民家附近修建小微湿地，通过三层过滤，减少生活污水对湿地污染。“人和动植物是一个命运共同体，人有活动空间，动物也要有。”郑瑞强说，项目实施过程中，他们将建设两栖动物迁徙廊道，实现“生态、生活、生产”合理布局，人与自然和谐共生。

生态修复与乡村振兴同规划、共实施。在规划片区，宜都将打造“2+1+5+5”产业模式，即2000亩精品橘园区、1000亩稻虾生态种养区、500亩花卉种植区和500亩果蔬种植区。四大产业以廖家湖水域为主轴线分布，为湖区提供生态保护屏障，带动沿线尾笔、车家店等6个村庄发展。

不让污水入长江

位于宜都、枝江、松滋交界处的长江官洲水域，百舸争流。

“华洁1号”清洁船穿梭在过往的船只间，收集生活垃圾和船舶油污，再送到污染物转运码头。曾经复杂的江上垃圾清运过程，如今像网约快车一样方便、快捷。这得益于在宜都率先应用的“净小宜”手机小程序——长江上首个船舶污染物协同治理信息系统。

据介绍，过去收集过往船舶垃圾只能隔船喊话、手撕联单，耗时费力。使用“净小宜”后，行船不跑空路，电子清单录入，工作量小了，数据更精准。该程序覆盖污染物交付、接收、转运及处置全流程，通过移动端操作，全闭环实时在线追踪，让污染物处置更透明。

很多地方生活垃圾城管管，生活污水住建管，船舶油污环保管……“净小宜”大数据共享打破这一治理格局，让长江海事，三峡海事，宜都交通、城管、住建、环保等部门从“单兵把守”到“集团作战”，信息互联互通，让监管更智慧。

记者看到，接收污染物转运的石柱码头，被垂柳、桂花树掩映，一根根管道从江边延伸到码头里的生活污水和油污收集池内。“垃圾处置也有讲究。”现场负责人危捷介绍，生活垃圾经环卫垃圾车转运到固废处理中心销毁，生活污水通过城市污水管道输送至污水处理厂，油污水用槽罐车运输到危废处理企业处置。

据介绍，为实现生活污水闭环传输，宜都市耗资70万元，专门拉了一条传输管道到位置相对偏僻的石柱码头，“力争不让一片垃圾和一滴污水进入长江”。